 Дизайн CD 2607 от Ceccarelli Yacht Design – первый дизайн моей компании для самого маленького класса серийных яхт GP 26, лодка сейчас строится в России на верфи ООО «Парусный центр» и будет производиться серийно.
Я думаю и я надеюсь, что малый класс GP 26 будет иметь такое же развитие, как в прошлом класс Четвертьтонник в IOR, в котором мой дизайн выиграл в свое время несколько мировых чемпионатов.
Возможность участия в гонке без гандикапа и пересчета дает отличный шанс экипажу яхты на достижение высокого результата, проявив свои знания, опыт и способности яхтсменов – «как финишировал, такой и результат». Что касается работы дизайнера, то появляется возможность создания быстрой лодки без работы, связанной с подгонкой под правила, как это было в IMS, это действительно интересно и удивительно.
Цена и возможность перевозки трейлером дают классу быть мобильным и широко распространенным, а также он будет альтернативой классу такого дизайна в этом размере, существующего сейчас в мире, как например Melges24.
 Дизайн CYD 2607 GP 26 – это лодка с большими скоростными возможностями, спроектированная согласно настоящих правил класса GP 26, это результат исследования, сделанного с использованием программы CFD, которая применяется при конструировании яхт для Кубка Америки, и недавних проектов яхт GP 42, которые я планирую строить в России на верфи ООО «Парусный центр».
Бульба – длинная свинцовая торпеда, изготовленная на станке CNC (5-ти координатный станок) с дополнительными исследованиями в программе CFD для оптимизации центра тяжести.
Единственное отличие от планируемого изначальна мною проекта GP 26, то, что я увеличил по просьбе моих российских партнеров - верфи ООО «Парусный центр» на несколько сантиметров высоту рубки, чтобы она подходила под правила для Российского национального класса Open 800.
Яхта GP-26 строится из эпоксидной смолы и E-стекла однонаправленной и двунаправленной ткани с пенопластом PVC Corecell с различной плотностью и толщиной по Технологиям High Modulus, NZ.
Плавник строится в CNC из листовой нержавеющей стали с наружным кожухом из Е-стекла, руль – из углеволокна и баллер из нержавеющей стали.
|